Navires
Le H.M.S. Bee
Le HMS Bee est une réplique, grandeur nature, du bâtiment
d'époque du même nom; il a également reçu un mandat à titre
historique, qui lui confère le statut de vaisseau honoraire de la
marine britannique. Long de 79 pieds, le HMS Bee est représentatif
des goélettes de ravitaillement (le Bee ,le Mosquito
et le Wasp ) qui ont desservi les Établissements navals de
1817 à 1831. Le Bee, construit à Nottawasaga, faisait la navette entre
ce poste et Penetanguishene, avec, à son bord, passagers et
marchandises; il s'aventurait à l'occasion dans le Nord-Ouest. La réplique
du Bee intègre des matériaux à la fois traditionnels et modernes,
mais son apparence est, à peu de choses près, celle du navire
d'origine. La membrure est en sapin, les étançons en chêne, les
barrots de pont et les espars en pin. La membrure est recouverte de
fibre de verre stratifié, dont la couche de surface a l'allure de
bordages traditionnels. Le gréement tant dormant que de suspension
emploie du roblon, des cordages de fibres naturelles et des câbles
d'acier gainés de chanvre de Manille. Le vaisseau est muni de six
voiles : grand-voile, misaine, foc, clin-foc, corne et flèche. Il présente
un équipement de sécurité et de navigation de pointe. Le Bee est
amarré au « King’s Wharf ». Le prix de la visite est
inclus dans le prix d’entrée.
Type de
vaisseau : Goélette à corne et à flèche
Longueur totale : 79 pieds
Longueur au niveau du pont : 49 pieds
Barrot (largeur) : 15 pieds
Tirant d'eau : 5 pieds
Déplacement : 30,5 tonnes
Voilure : 1 275 p.c.
Le HMS Tecumseth
Le navire de guerre HMS Tecumseth est une réplique,
longue de 124 pieds, du bâtiment du même nom qui avait été construit
à Chippewa en 1814, avant son transfert, en 1817, aux Établissements
navals de Penetanguishene. C'est l'un des deux navires de
guerre (l'autre étant le H.M.S. Newash) cantonné aux
Établissements. Le navire original a fini par pourrir, à cause
d'un « défaut dans la nature de bois » et aurait sombré en
1828. En 1953, la coque originale fut retirée des eaux de la baie
de Penetanguishene. Les restes de cette coque se trouvent dans un
abri, à l'extrémité nord des lieux. La réplique du Tecumseth a
été construite à St. Thomas, en 1991, et les espars, l'accastillage
et le gréement ont été fabriqués par des bénévoles et des
employés de Havre de la découverte au fil des ans. Le Tecumseth
est amarré au « King’s Wharf ». Le prix de la visite est
inclus dans le prix d’entrée.
Longueur totale : 124 pieds
Longueur au niveau du pont : 70 pieds
Barrot (largeur) : 24 pieds
Tirant d'eau : 8 pieds
Déplacement : 150 tonnes
Voilure : 4 700 p.c.
Le canot
Le canot était une embarcation utilisée par les navires de
la marine britannique pour toutes sortes de tâches comme la livraison
de viande et autres denrées. Le canot était propulsé par des avirons
ou des voiles. Le canot du Havre de la découverte est construit avec
des planches de pin sur des membrures en frêne et comporte quatre
avirons.
Longueur : 19 pieds
Barrot (largeur) : 6,7 pieds
Tirant d'eau : 1,2 pied
Déplacement : 800 livres
Le youyou
Construit en planches de cèdre sur des membrures de chêne,
le youyou était une petite embarcation de service utilisée au port,
pour traverser des rivières et pour transporter des personnes et des
marchandises du navire vers la rive.
Le youyou était propulsé par 4 avirons ou par une voile à
baleston. Le youyou du Havre de la découverte sert d’annexe à la goélette
Bee.
Longueur : 14 pieds
Barrot (largeur) : 5 pieds
Tirant d'eau : 8 pouces
Déplacement : 500 livres
La yole
Utilisée surtout au port, la yole était une embarcation
rapide qui servait également pour faire de la cartographie. La yole
pouvait se déplacer sous voile (taille-vent) ou avec 8 avirons. La yole
du Havre de la découverte est faite de planches de pin sur membrures de
chêne. Elle a été restaurée et elle est maintenant visible.
Longueur : 29,2 pieds
Barrot (largeur) : 6,6 pieds
Tirant d'eau : 1,4 pied
Déplacement : 1500 livres
La yole de Bantry
La yole de
Bantry est un exemple des embarcations ouvertes utilisées par les
marines de France et d’Angleterre pendant et après les guerres
napoléoniennes. Ces embarcations se retrouvaient à bord de navires de
guerre et étaient souvent envoyées en missions autonomes.
Très
effilée et très rapide, la yole de Bantry se déplaçait avec deux
voiles (taille-vent) ou avec 10 avirons. La yole de Bantry du Havre de
la découverte a été construite en 1992 et sert au programme canadien
d’initiation à la voile « Atlantic Challenge ». Pour plus
de renseignements sur le programme « Atlantic Challenge »,
consultez le site web www.Atlanticchallenge.ca
Longueur : 38 pieds
Barrot (largeur) : 6,10 pieds
Tirant d'eau : 11 pouces
Déplacement : 1800 livres
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